صمّمَ في مركزِ نيسان التقني في Atsugi، اليابان، يَدْعو Infiniti مفهومه السابق الإنشطار العربةِ وعربة الأدوات الرياضيةِ. ” بينما هو السرير التقنياتِ المستقبليةِ، يَعْملُ كأيضاً العرض أولي لانتقالِ جديدِ جداً ممتازِ ل2008 (الذي سَيَدْعو السابقون) ذلك سَيَكُونونَ في التُجّارِ الأمريكانِ الشماليينِ بنهاية الـ2007.
إستعمال إف إم (وسط السفينة أمامي) إشتركَ رصيفُ مع إم كرسي حمّال، جي عربة وكرسي حمّال وانتقال إف إكس، المفهوم السابق يَستعملُ الصَاعِد جبهة في -6 ودافع كله عجلة؛ إنتِقال تامُ عن طريق الإرسال سرعةِ 5 الآليِ. wheelbase المفهوم السابق مماثلُ تقريباً إلى ذلك إف إكس 35/45، مع ذلك المسافر 5 سابق أصغرُ قليلاً في فقط حول بين كلّ بُعد، في 185.2 في. طولِ عامِّ، 72.0 في. العريض و63.2 في. طويل.
داخل، يَعْرضُ المفهومَ السابقَ الذي Infiniti يَدْعو التَنْشيط وشُغْل البيئةِ الداخليةِ. ” هذا يَعْني جلوسَ جلديَ غنيَ وحالةَ ألمنيومِ في كافة أنحاء المُلهَم موجة ” تخطيط حجرةِ الذي مُرَكَّزُ أولياً على السائقِ. تَقِيسُ الآلةُ إضاءة إستعمالِ البنفسجيةِ، بينما الـ shifter نظام لمسِ ناعمِ. تَتضمّنُ الإضاءة البيئيةُ إضاءةُ مخدّةِ غير مباشرةِ خاصّةِ — الميزّة باردة، مع بإِنَّنا لَسنا متأكّدينَ الذي نَحتاجُه.
يَقُولُ Infiniti نسخة إنتاجَ المفهومِ السابقِ سَتَعْرضُ تقنيتان التي سَتَكُونانِ firsts عالميتان: حول مراقبِ وجهةِ نظر (أي في إم) ومنع مغادرةِ لَين (إل دي بي). حول جبهةِ إستعمالاتِ مراقبِ وجهةِ نظر، آلات تصوير جانبية وصَاعِدة مؤخّرة للمُسَاعَدَة على تَخفيض النقاط المخفيةِ عندما يُوقفُ، بينما يَستعملُ منعَ مغادرةِ لَين نظام سيطرةِ إنحرافِ في دي سي Infiniti لمُسَاعَدَة السائقِ في إبْقاء موقعِ الطريقِ إذا يَبْدأُ إنجِراف بشكل غير مقصود خارج الطريقِ. الميزّة الفريدة الأخرى على المفهومِ السابقِ سقفُه الزجاجيُ السائلُ البلّوريُ بالطول الطبيعيُ الذي يُمْكِنُ أَنْ يَتغيّرَ مِنْ شفّافِ إلى نصف شفافِ عن طريق المساهمةِ مِنْ النظام محسّسِ لمسِ خاصِّ
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق